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                                世界首列氫燃料電車唐山開跑!唯一排放物只有水

                                時間:2017-10-27 12:51:37 點擊:

                                  核心提示:新華社石家莊10月26日電(記者高博 李俊義)26日,中車唐山公司研制的世界首列商用型氫燃料混合動力100%低地板現代有軌電車在河北唐山市唐胥鐵路載客運營。這也是全球范圍內,氫燃料電池有軌電車首次商業...

                                  新華社石家莊10月26日電(記者高博 李俊義)26日,中車唐山公司研制的世界首列商用型氫燃料混合動力100%低地板現代有軌電車在河北唐山市唐胥鐵路載客運營。這也是全球范圍內,氫燃料電池有軌電車首次商業運營,標志著我國在新能源軌道交通領域實現重大突破。

                                  氫燃料電池技術是全球清潔能源開發利用的主流方向,通過氫與氧的直接電化學反應發電,是電解水的逆過程,能量密度高、噪音低、無污染,發電反應最高溫度不超過100℃,不產生氮氧化合物,唯一的排放物質只有水,是真正的“零排放”。

                                  經過4年多攻關,中車唐山公司率先在全球首次突破了燃料電池/超級電容混合動力牽引和控制等一系列關鍵技術,研制的有軌電車完全取消受電弓和接觸網,填補了該領域空白,實現污染物“零排放”和全程“無網”運行。

                                  唐胥鐵路具有136年歷史。唐山市為打造工業特色旅游產業,充分利用“中國鐵路零公里”及“老工業基地”等特色景區的吸引力,將唐山南站、開灤礦山公園、啟新1889工業園及南湖風井組成的“中國鐵路源頭游”三條鐵路打造成唐山工業旅游線路。

                                  據悉,唐山工業旅游線路采用氫燃料電池有軌電車,無需架設接觸網,不用沿途安裝第三軌和充電樁,完整保留了百年唐胥鐵路的原貌。列車采用世界最先進的100%低地板技術,車廂地板距軌道面僅35厘米,無需站臺;最小轉彎半徑僅19米,可沿現有城市道路直接鋪設軌道,在地面行駛和?,乘客輕松搭乘。線路運營全程13.84公里,有軌電車一次快速加氫只需15分鐘,可持續行駛40公里,最高運行時速70公里。

                                  中車唐山公司介紹,氫燃料混合動力有軌電車,采用2動1拖3輛編組,設乘客座位66個,最大載客量336人,還可根據運營需求靈活增加編組和載客量。這種有軌電車不僅可以最高速度持續運行,而且在制動、停站時,由燃料電池和制動能量回收系統為超級電容和蓄電池充電,能量回收率達30%以上。

                                作者:佚名 來源:網絡
                                 

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